孝義灰土擠密樁施工-精誠建業(yè)地基-30米灰土擠密樁施工

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素土擠密樁施工工藝

1、定位放線：

① 坐標投測

依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標點用全站儀或GPS進行工程定位，在基坑上邊選擇可保留位置埋設(shè)、固定少4個控制點，東西、南北方向各兩個點，19米灰土擠密樁施工，并在基坑底部施放出樓的四條周邊軸線，打入木樁并釘小鐵釘，地面以上外漏30～50cm。

② 高程投測

依據(jù)建設(shè)單位提供的高程控制點用水準儀在基坑周邊制定出長期保留的樓的±0.000，依此在樓基坑四周坑壁上釘鋼筋頭，做出基坑高程控制點。

③ 樁位放線

依據(jù)基坑底部四條邊軸線按照圖紙設(shè)計樁間距、排距定出樁位，在樁心釘入鐵釬，并做白灰明示。

2、擠密樁成孔

成孔施工前，應(yīng)先制定出成孔路線圖，并對所有樁進行編號。

依據(jù)圖紙設(shè)計選用成孔機械進行施工，并保證成孔桿豎直，對準樁心，在成孔桿頂端位置用紅油漆畫出設(shè)計樁深，以控制成孔深度滿足設(shè)計要求。

成孔過程，采用由外向內(nèi)，隔排跳打進行。

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成孔偏斜

成孔偏斜是指成孔壁樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。

其造成原因和處理方法主要有：

施工現(xiàn)場地面軟弱或軟硬不均勻，在支架上鉆孔時，支架的承載力不足，發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直，造成成孔偏斜。為避免事故發(fā)生，場地必須夯實平整，孝義灰土擠密樁施工，軌道及枕木宜均勻著地，支架的承載力應(yīng)滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降時，必須隨時調(diào)整。 850G工程資料

未做好鉆機安裝工作，是造成成孔偏斜的隱患。因此要求安裝地基穩(wěn)固。鉆機就位時，應(yīng)使轉(zhuǎn)盤，底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止位移，在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。

遇到土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。鉆速要加慢檔。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。

樁底沉渣量過多

對摩擦樁來說，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的磨擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設(shè)計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于承載樁來說，如果沉渣量過大，勢必造成樁受荷時發(fā)生大量沉降，同樣使樁的承載力失效，因此鉆孔灌注樁的沉渣量檢查是施工控制中的一項關(guān)鍵工作。

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質(zhì)量控制措施

成孔時在成孔桿上用紅油漆畫出成孔深度控制線，目測成孔桿是否豎直；

夯填過程中嚴格控制和選用素土，對于粒徑過大的可進行篩土處理。

重錘提升高度在鋼絲繩上做標記進行高度控制。

做好單樁施工記錄，防止漏打。

素土擠密樁遍夯實完成后，對基坑內(nèi)樁位、邊軸線進行復(fù)核，重新校正后再進行第二遍夯實施工。

成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)有縮孔現(xiàn)象要及時與建設(shè)單位及設(shè)計院取得聯(lián)系。